Geschiedenis van : Sachs Hercules bromfietsen en motoren
Op 1 Augustus 1895 werd het Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs oHG opgericht in Schweinfurt door investeerders Ernst Sachs en Karl Fichtel. In het begin werden voornamelijk kogellagers gemaakt.

In 1911, het jaar dat Fichtel overleed, had het bedrijf ongeveer 7000 werknemers. In 1923 werd de oHG omgezet in een firma met aandelen en werd de kogellager divisie verkocht aan SKF, een Zweedse kogellager fabrikant, met als voorwaarde dat de productie van kogellagers permanent in Schweinfurt zou blijven.

Vanaf 1929 tot 1996 produceerde F&S ook motoren. Eerst voor fietsen en later voor motoren, twee-takt sneeuwscooters en kleine auto's. In 1929 starte F&S de productie van auto onderdelen. Voornamelijk versnellingsbakken en schokbrekers. Ernst Sachs overleed in 1932 doneerde zijn zoon Willy Sachs donated het Willy-Sachs-Stadion sporting arena aan de stad Schweinfurt. In 1987 nam het duitse Mannesmann AG een meerderheids belang en in 1997 werd F&S hernoemd tot Mannesmann Sachs AG.

SACHS was de grootste fabrikant van 2-takt bromfietsen en brommer motoren in Europa tijdens de jaren '50, '60 en '70. In het begin van de jaren 1970s werd de door de  revolutionaire Wankel Rotary motor aangedreven Sachs Hercules motorfiets ontwikkeld.
De Sachs Hercules werd verkocht onder het merk SACHS en in sommige landen onder de naam DKW. Misschien wel de meest interessante fiets was de Hercules W 2000 die in sommige landen ook wel werd verkocht als DKW W 2000. Dit was de eerste productie bromfiets met een 27pk sterke roterende motor van Sachs.

In 2001 werd Sachs verkocht aan ZF Friedrichshafen AG en hernoemd tot ZF Sachs AG . De fiets divisie werd verkocht aan het amerikaanse bedrijf SRAM corporation, zodat het nu volledig amerikaanse eigenaren heeft.
 

Copyright © 2012 | Poot Tweewielers Merselo | Sitemap | Linkpartners
CrossIM Webdesign