Het betreft deze ronde een keer een eigen auto.
Deze motor is een jaar geleden compleet gereviseerd en voorzien van een nieuwe nokkenas met het "oude" Groep A profiel. Deze nokkenas laat zich in combinatie met het injectiesysteem prima rijden echter voor meer rendement eruit te halen is het verstandiger de auto te voorzien van dubbele carburateurs of programeerbare injectie.
Aangezien het een oldtimer betreft heb ik gekozen voor de Nostalgische Weber Carburateurs.
Deze zijn 45MM in doorsnede en is zo gebouwd dat iedere Cilinder zijn eigen doorlaat heeft.
De uitlaat is voorzien van een hittebestendige band zodat de benzine in de carburateur niet verdampt.
De benzine pomp is apart geschakeld zodat de auto weggezet kan worden met lege vlotterkamers. Puur omdat anders de benzine overloopt en in motorblok bij de motorolie terecht kan komen met alle gevolgen van dien.
De auto moet nog op de vermogensbank maar de verwachtingen zijn hoog.
|
2.4 ombouwen van Injectie naar Weber Carburateurs.
